如果液壓油溫度過高這會對液壓登車橋產(chǎn)生很大的影響，會加速液壓油的氧化，縮短液壓油的使用壽命，并影響機器的正常運行等。那么導致這些事情發(fā)生的原因是什么？

   一、液壓系統(tǒng)中混入空氣

   混入液壓油中的空氣，在低壓區(qū)時會從油中逸出并形成氣泡，當其運動到高壓區(qū)時，這些氣泡將被高壓油擊碎，受到急劇壓縮而放出大量的熱量，引起油溫升高。

   預防措施：經(jīng)常檢查進油管接口等封處的密封性，防止空氣進入；同時，每次換油后要排盡系統(tǒng)中的空氣。

   二、油品選擇不當

   油的品牌、質(zhì)量和黏度等級不符合要求，或不同牌號的液壓油混用，造成液壓油黏度指數(shù)過低或過高。若油液黏度過高，則功率損失增加，油溫上升；如果黏度過低，則泄漏量增加，油溫升高。

   預防措施：選用油液應按廠家推薦的牌號及機器所處的工作環(huán)境、氣溫因素等來確定。對一些有特殊要求的機器，應選用專用液壓油；當液壓元件和系統(tǒng)保養(yǎng)不便時，應選用性能好的抗磨液壓油。

   三、零部件磨損嚴重

   齒輪泵的齒輪與泵體和側板，柱塞泵和馬達的缸體與配流盤、缸體孔與柱塞，換向閥的閥桿與閥體等都是靠間隙密封的，這些元件的磨損將會引起其內(nèi)泄漏的增加和油溫的升高。

   預防措施：及時檢修或更換磨損過大的零部件，據(jù)統(tǒng)計，在正常情況下，進口的液壓泵、馬達工作五六年后，國產(chǎn)產(chǎn)品工作兩三年后，其磨損都已相當嚴重，須及時進行檢修。否則，就會出現(xiàn)冷機時工作基本正常，但工作1-2h后，系統(tǒng)各機構的運動速度就明顯變慢，需停機待油溫降低后才能繼續(xù)工作。

   登機橋液壓系統(tǒng)的液壓油溫度通?？刂圃?0-55度之間。此時，液壓油的粘度，潤滑性和耐磨性處于良好狀態(tài)，并且系統(tǒng)傳動效率高。當液壓油溫度超過65度時，液壓油的粘度會大大下降，每個滑動部分的油膜會被破壞，液壓元件的磨損會加劇，從而加快了油溫上升的速度。因此，使用時一定要注意。